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ArmosioSunday 18 april 2004 - 15:47:58
6 Respuestas
Última respuesta Monday 19 april 2004 - 11:25
Crampones articulados-normales
Kaixo!
Que diferencia hay entre los articulados y los normales? Hablo por normales por estos que son 2 piezas y estan unodos por un especie de palo.
Bueno, pues eso, cuales son mejores, poruqe y asi...
Eskerrik asko eta agur!
Eneko.
6 Respuestas
Última respuesta Monday 19 april 2004 - 11:25
farell
Monday 19 april 2004 - 08:39
técnicamente(en cuanto a prestaciones...) y si la bota en la que colocas los crampones es RIGIDA....pues no tienen ninguna diferencia...
en cambio...si la bota no es rigida si que puedes encontrar diferencias entre un crampon rigido y uno articulado....por lo tanto la diferencia fundamental es la que su nombre indica....
PUEDE (y sólo digo puede
) que los crampones RIGIDOS hayan perdido hoy en dia un poco de su utilidad o sentido...ya que encontramos en el mercado unas botas de invierno NO-PLASTICAS de una gran rigidez (es obvio que cuanto más técnica es la actividad más se necesita una rigidez en el conjunto BOTA-CRAMPON)...por lo que podemos escojer modelos articulados, que nos permitirán modelos mucho más comprimibles y menos voluminosos para transportar...
otro factor a tener muy en cuenta es el tipo de ajuste...:
* AUTOMÁTICO: se confía en unos ajustes a presión en las hendiduras frontales y traseras para dar estabilidad al conjunto crampon-bota... tienen una correa que rodea el tobillo para asegurar la NO-perdida de la herramienta ente un desajuste del crampon.
* de CORREAS: los que no necesitan de una hendidura frontal para dar soporte a su acople... son los tradicionales... han mejorado mucho su estructura y hoy en dia ya no se tarda más de medio minuto en colocarlos correctamente....funcionan para cualquier modelo de bota.
Dentro de este grupo están los más modenos crampones que incluyen un ajuste trasero a presión pero no necesitan ajustarse frontalmete más que con las correas...
*SEMI-AUTOMÁTICO: es una denominación si más no peculiar... ya que combina las 2 formas de trabajar de los crampones automáticos y de correas... es decir; se necesita un ajuste trasero a presion, se necesita una juste delantero en la ranura frontal de una pieza metálica y, además, se colocan las tradicionales correas...
ENTONCES:
1) con una BOTA RIGIDA se podrian acoplar cualquier combinacion: RIGIDO AUTOMÁTICO, RIGIDO DE CORREAS, ARTICULADO AUTOMÁTICO, ARTICULADO DE CORREAS....etc,etc...
2) con una bota SEMIRIGIDA o BLANDA se tendria que recomendar un crampon articulado y absolutamente DE CORREAS...para que el mismo se sujete lo mayor posible a la bota...sin elementos rigidos que lo puedan hacer saltar...a pesar de si incluyen o no los elementos estructurales para cualquier tipo de automatización...
técnicamente(en cuanto a prestaciones...) y si la bota en la que colocas los crampones es RIGIDA....pues no tienen ninguna diferencia...
en cambio...si la bota no es rigida si que puedes encontrar diferencias entre un crampon rigido y uno articulado....por lo tanto la diferencia fundamental es la que su nombre indica....
PUEDE (y sólo digo puede
) que los crampones RIGIDOS hayan perdido hoy en dia un poco de su utilidad o sentido...ya que encontramos en el mercado unas botas de invierno NO-PLASTICAS de una gran rigidez (es obvio que cuanto más técnica es la actividad más se necesita una rigidez en el conjunto BOTA-CRAMPON)...por lo que podemos escojer modelos articulados, que nos permitirán modelos mucho más comprimibles y menos voluminosos para transportar... otro factor a tener muy en cuenta es el tipo de ajuste...:
* AUTOMÁTICO: se confía en unos ajustes a presión en las hendiduras frontales y traseras para dar estabilidad al conjunto crampon-bota... tienen una correa que rodea el tobillo para asegurar la NO-perdida de la herramienta ente un desajuste del crampon.
* de CORREAS: los que no necesitan de una hendidura frontal para dar soporte a su acople... son los tradicionales... han mejorado mucho su estructura y hoy en dia ya no se tarda más de medio minuto en colocarlos correctamente....funcionan para cualquier modelo de bota.
Dentro de este grupo están los más modenos crampones que incluyen un ajuste trasero a presión pero no necesitan ajustarse frontalmete más que con las correas...
*SEMI-AUTOMÁTICO: es una denominación si más no peculiar... ya que combina las 2 formas de trabajar de los crampones automáticos y de correas... es decir; se necesita un ajuste trasero a presion, se necesita una juste delantero en la ranura frontal de una pieza metálica y, además, se colocan las tradicionales correas...
ENTONCES:
1) con una BOTA RIGIDA se podrian acoplar cualquier combinacion: RIGIDO AUTOMÁTICO, RIGIDO DE CORREAS, ARTICULADO AUTOMÁTICO, ARTICULADO DE CORREAS....etc,etc...
2) con una bota SEMIRIGIDA o BLANDA se tendria que recomendar un crampon articulado y absolutamente DE CORREAS...para que el mismo se sujete lo mayor posible a la bota...sin elementos rigidos que lo puedan hacer saltar...a pesar de si incluyen o no los elementos estructurales para cualquier tipo de automatización...
farell
Monday 19 april 2004 - 08:40
VIENDO ESTO... SE PODRIA PENSAR en el porqué de la existencia de los crampones RIGIDOS,no????:
a) la aparicion hace una decada de un tipo de botas SEMI-RIGIDAS (o con el tiempo blandas, blandas)..que nos hacian pensar que con unos crampones RIGIDOS y AUTOMÁTICOS el tiempo de poner y quitar en nuestras incursiones estivales seria insignificante...
b) las botas RIGIDAS de invierno de antaño(de cuero, se entiende...)....pues no eran lo que son ahora... o se le colocaban planchas de acero para darles rigidez.... o no se conseguia la rigidez estructural del conjunto BOTA -CRAMPON más que con un CRAMPON RIGIDO
CABE DECIR que las tendencias van CLARAMENTE hacia elmenor volumen y mayor poder de comprension de un CRAMPON ARTICULADO y SEMI automático (o en su defecto...uno de correas con ajuste trasero a presión...)
un saludo y perdon por esta jartá de tonterias,
FARELL
VIENDO ESTO... SE PODRIA PENSAR en el porqué de la existencia de los crampones RIGIDOS,no????:
a) la aparicion hace una decada de un tipo de botas SEMI-RIGIDAS (o con el tiempo blandas, blandas)..que nos hacian pensar que con unos crampones RIGIDOS y AUTOMÁTICOS el tiempo de poner y quitar en nuestras incursiones estivales seria insignificante...
b) las botas RIGIDAS de invierno de antaño(de cuero, se entiende...)....pues no eran lo que son ahora... o se le colocaban planchas de acero para darles rigidez.... o no se conseguia la rigidez estructural del conjunto BOTA -CRAMPON más que con un CRAMPON RIGIDO
CABE DECIR que las tendencias van CLARAMENTE hacia elmenor volumen y mayor poder de comprension de un CRAMPON ARTICULADO y SEMI automático (o en su defecto...uno de correas con ajuste trasero a presión...)
un saludo y perdon por esta jartá de tonterias,
FARELL
PIT
Monday 19 april 2004 - 09:07
Y luego dices que no escribes bien ......
solo una cosa....... dices
""""con una bota SEMIRIGIDA o BLANDA se tendria que recomendar un crampon articulado y absolutamente DE CORREAS...para que el mismo se sujete lo mayor posible a la bota...sin elementos rigidos que lo puedan hacer saltar...a pesar de si incluyen o no los elementos estructurales para cualquier tipo de automatización..."""""
Bueno............... con una bota semirigida se pueden usar crampones de fijacion semiautomatica siempre que no sean rigidos (articulados) ..........vamos eso creo ..
Yo hasta los recomendaria siempre y cuando la bota sea semirigida de verdad.....
Y luego dices que no escribes bien ......
solo una cosa....... dices
""""con una bota SEMIRIGIDA o BLANDA se tendria que recomendar un crampon articulado y absolutamente DE CORREAS...para que el mismo se sujete lo mayor posible a la bota...sin elementos rigidos que lo puedan hacer saltar...a pesar de si incluyen o no los elementos estructurales para cualquier tipo de automatización..."""""
Bueno............... con una bota semirigida se pueden usar crampones de fijacion semiautomatica siempre que no sean rigidos (articulados) ..........vamos eso creo ..
Yo hasta los recomendaria siempre y cuando la bota sea semirigida de verdad.....
farell
Monday 19 april 2004 - 09:26
ya...
... lo he dicho porque al final...las semirrigidas tienden a convertirse en blandas... y si no que se lo digan a mis MALI.... aunque reconozco que una bota SEMIRIGIDA de numero pequeño no se ablanda tanto.... 
.... bueno...
siento el error...
un saludo,
farell
ya...
... lo he dicho porque al final...las semirrigidas tienden a convertirse en blandas... y si no que se lo digan a mis MALI.... aunque reconozco que una bota SEMIRIGIDA de numero pequeño no se ablanda tanto.... .... bueno...siento el error...
un saludo,
farell
LLUIS
Monday 19 april 2004 - 11:25
Farell tus explicaciones son dignas de lectura es interesante ver como alguien se preocupa tanto por los demas apa siau
Farell tus explicaciones son dignas de lectura
es interesante ver como alguien se preocupa tanto por los demas apa siau
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