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ignaThursday 10 february 2005 - 17:20:53
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Última respuesta Sunday 13 february 2005 - 21:26
altímetros de pulsera
A raiz de lo comentado en el post "HPa" he pensado que como carajo os lo haceis para engañar al altímetro de pulsera para readaptar las predicciones metereológicas que da, en el caso de aquellos al´tímetros que lo incorporan...es que cuando pasan varios dias no hay problema, pues el mismo se autoregula...pero si es un viaje relámpago pues que jodida la hemos....
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Última respuesta Sunday 13 february 2005 - 21:26
jOANELIUS
Sunday 13 february 2005 - 21:26
Yo te hablo del Altímetro del pulsómetro Polar. Debido a que en bici si se suben alturas muy rápido y se baja todavía más, suele haber desajustes de la altura (y esto pasa con más modelos de bici). Estos desajustes no suelen pasar en la misma altura, en la que se programa, es decir, al altímetro le programas una altura fija que se supone que es la de tucasa ( siempre sales de casa a montar en bici), en mi caso 700 ms.. Cada vez que pongo el altímetro (pulsómetro) en marcha, es esta altura la altura de referencia, que luego se debe ir ajustando en cada altura importante para que la lectura sea la correcta . Por ejemplo cuando subes un puerto y conoces la altura, la contrastas con la del reloj y si es diferente la corriges. Esto te exige conocer la altura de antemano (en carretera no es un problema por que en los puertos suele haber un cartelito con la altura) o bien, en mi caso, modificarla una vez volcados los datos al ordenador (aqui sabes los metros ascendidos pero creo que los porcentajes de las pendientes varian, lo tengo que comprobar, por lo que no es tan exacto).
sin embargo los altímetros digitales, los que yo he usado, y el polar no es una excepción, son muy variables. En mi caso hecomprobado como durante una hora estando encima de la mesa el relojito me ha indicado que he subido y bajado 3 metros ¡¡¡¡ y zin fumamme naa ¡¡¡¡¡ ¡¡¡¡azonmbrozo¡¡¡¡.
Quiza esto no te ayude mucho, pero es mi experiencia.
Yo te hablo del Altímetro del pulsómetro Polar. Debido a que en bici si se suben alturas muy rápido y se baja todavía más, suele haber desajustes de la altura (y esto pasa con más modelos de bici). Estos desajustes no suelen pasar en la misma altura, en la que se programa, es decir, al altímetro le programas una altura fija que se supone que es la de tucasa ( siempre sales de casa a montar en bici), en mi caso 700 ms.. Cada vez que pongo el altímetro (pulsómetro) en marcha, es esta altura la altura de referencia, que luego se debe ir ajustando en cada altura importante para que la lectura sea la correcta . Por ejemplo cuando subes un puerto y conoces la altura, la contrastas con la del reloj y si es diferente la corriges. Esto te exige conocer la altura de antemano (en carretera no es un problema por que en los puertos suele haber un cartelito con la altura) o bien, en mi caso, modificarla una vez volcados los datos al ordenador (aqui sabes los metros ascendidos pero creo que los porcentajes de las pendientes varian, lo tengo que comprobar, por lo que no es tan exacto).
sin embargo los altímetros digitales, los que yo he usado, y el polar no es una excepción, son muy variables. En mi caso hecomprobado como durante una hora estando encima de la mesa el relojito me ha indicado que he subido y bajado 3 metros ¡¡¡¡ y zin fumamme naa ¡¡¡¡¡ ¡¡¡¡azonmbrozo¡¡¡¡.
Quiza esto no te ayude mucho, pero es mi experiencia.
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