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MadTeam > Foros de Montaña y Grupos > Montaña General >Mi furgoneta se muere; Quien entiende de mecanica?

Montaña General

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Monday 18 december 2006 - 19:33:39

Mi furgoneta se muere; Quien entiende de mecanica?

Tengo una wv caravelle del año 81, que me ha acompañado a mil sitios, pero se le ha parado el corazon, o sea, el motor (un motor diesel 1900 turbo de un WV GOLF), y quiero hacerle un transplante, pero aunque se que le puedo meter varios motores, no se cuales son, por eso pido sopitas al que sepa algo de este tema y me pueda decir que motores le podria meter para poder moverme y conseguir algo.

  

expandir todo contraer todo 5 Respuestas Última respuesta Tuesday 26 december 2006 - 09:09

 
Monday 18 december 2006 - 22:04


Lo primero decirte que lo siento pero que no es el FIN

Mi recomendacion es que rectifiques el motor. Porque le vas a meter otro motor y vete a saber como esta y quizas en unos meses estas igual o peor.
Lo rectificas, que vale una  pasta estoy de acuerdo, pero tienes furgo para toda la vida

YA nos contaras y animo

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Tuesday 19 december 2006 - 14:58
Gracias,Narangito, tomare en cuenta la opcion, y preguntare en algun taller cuanto me puede costar la rectificacion del motor. Asi y todo si alguien sabe que motores le puedo meter..................para sopesar todas las opciones, pues.
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Tuesday 19 december 2006 - 22:17
ya nos contaras que opcion coges pero yo la tendria clara
jejej

Bueno es la que cogi claro esta

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Sunday 24 december 2006 - 20:52
Seguramente me decantare por la opcion que me has dado, ya que he preguntado y parece que puede ser la buena, ya te contare.
Gracias, tu opinion me ha dado vidilla, estaba estancado y no sabia que hacer.

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Tuesday 26 december 2006 - 09:09
     Buenos días.
     Coincido con Naranjito.Si compras un motor renovado te saldrá todavía caro,si lo rectificas te lo hará gente experta y te darán una garantía por el trabajo realizado,y si compras un motor de desguace pues.................te puede ir de maravilla o no.Un motor de desguace puede salir de media por unos 600 €(te hablo de precio coste) ya con las correas,aparte líquidos y mano de obra.Uno renovado andará por unos 1500 € más los extras de antes y uno nuevo puede ser por 3000-4000 €.Rectificado y puesto con líquidos,correas y mano de obra se puede ir a unos 1500 € la broma.Al menos te hablo desde mi experiencia en estos temas,luego cada taller o proveedor tiene sus tarifas.Siempre suma el I.V.A. a todo.
     Busca siempre,y sé pesado,con el tema de las garantías en el trabajo hecho.

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