Freno Tre para doble cuerda

Aunque llevo usando el Tre más de un año, y va muy bien, he visto en algún folleto que tiene ciertas peculiaridades, como que se reduce la capacidad de frenado a la mitad al chapar una  cuerda, lo que puede suponer que sea demasiado dinámico y que, al contrario de lo que se dice, no sea tan semiautomático y sí que haga falta ponerse un guante o que el primero baje demasiado... A ver si alguien que haya sufrido caidas de verdad con el aparato nos puede ilustrar sobre el funcionamiento práctico y real del mismo, no sea que estemos pensando en que funciona de una manera que no es. Gracias