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jackoThursday 29 june 2006 - 19:23:21
7 Respuestas
Última respuesta Thursday 6 july 2006 - 22:07
Reloj Multivan t4
Hola a todos, a ver si me podeis ayudar. Tuve un problema electrico con la furgo y el reloj se me quedó a cero y como el manual que tengo está en aleman no se como volverlo a poner en hora. Ya se que es una chorradilla, pero me trae un poco de craneo
Muchas gracias.
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Última respuesta Thursday 6 july 2006 - 22:07
Fern
Friday 30 june 2006 - 08:32
Si es el de agujas, tiene debajo como un circulito muy pequeño. Lo aprietas con un lapiz o una aguja, y van girando las agujas hasta que lo dejas en hora.
Si es el de agujas, tiene debajo como un circulito muy pequeño. Lo aprietas con un lapiz o una aguja, y van girando las agujas hasta que lo dejas en hora.
Jacko
Friday 30 june 2006 - 10:49
Es digital. He estado buscando alguna cosa asi, pero no he sido capaz de encontrarlo.
Es digital. He estado buscando alguna cosa asi, pero no he sido capaz de encontrarlo.
Jacko
Wednesday 5 july 2006 - 23:25
He rebuscado... pero no hay manera... aun me cargaré el panel intentandolo.
¿Nadie sabe como ponerlo en hora?
Tengo ya la costubre de mirar siempre la hora ahí y últimamente me estoy volviendo un poquito majara al ver la hora
He rebuscado... pero no hay manera... aun me cargaré el panel intentandolo.
¿Nadie sabe como ponerlo en hora?
Tengo ya la costubre de mirar siempre la hora ahí y últimamente me estoy volviendo un poquito majara al ver la hora
brenneke
Thursday 6 july 2006 - 16:20
Buenas tardes.
Como última opción,más que nada por lo molesto que es estar esperando a que llegue la hora concreta:si te marca las 24 horas,es decir,las 13,00 es la 01,00 PM,y así sucesivamente,desconecta la borna negativa(no te dará chispa) a las 0,00 horas y cuando enchufes lo tendrás en hora;si te marca las 12 horas,es decir:las 13,00 te marcará 01,00 y así sucesivamente,lo "normal" es que si desenchufas la borna, al enchufar se te pondrá en el reloj la 01,00,con lo cual haz la operación a la 01,00 AM ó PM,te he escrito "normal" porque en la mayoría de coches es así,si en el tuyo al realizar la operación te salen las 12,00 pues tendrás que hacerlo al día siguiente a las 12,00 horas,........¡vaya rollo que estoy metiendo!..........
.Pues eso,no sé si lo habrás intentado pero no falla nunca.Procura hacerlo rápido para evitar que te salte alguna luz en el cuadro o se decodifique algún elemento.
Buenas tardes.
Como última opción,más que nada por lo molesto que es estar esperando a que llegue la hora concreta:si te marca las 24 horas,es decir,las 13,00 es la 01,00 PM,y así sucesivamente,desconecta la borna negativa(no te dará chispa) a las 0,00 horas y cuando enchufes lo tendrás en hora;si te marca las 12 horas,es decir:las 13,00 te marcará 01,00 y así sucesivamente,lo "normal" es que si desenchufas la borna, al enchufar se te pondrá en el reloj la 01,00,con lo cual haz la operación a la 01,00 AM ó PM,te he escrito "normal" porque en la mayoría de coches es así,si en el tuyo al realizar la operación te salen las 12,00 pues tendrás que hacerlo al día siguiente a las 12,00 horas,........¡vaya rollo que estoy metiendo!..........
.Pues eso,no sé si lo habrás intentado pero no falla nunca.Procura hacerlo rápido para evitar que te salte alguna luz en el cuadro o se decodifique algún elemento.
Nyte_Lotus
Thursday 6 july 2006 - 22:04
Hola, si es digital debe tener 2 pequeños controles, uno a cada lado de la pantalla LCD. No recuerdo biéb pero me parece que el izquierdo controla el reloj... si lo giras a la dcha avanza los minutos y a la dcha las horas.. o viceversa.
Prueba a ver so eso funciona.
Saludos
Hola, si es digital debe tener 2 pequeños controles, uno a cada lado de la pantalla LCD. No recuerdo biéb pero me parece que el izquierdo controla el reloj... si lo giras a la dcha avanza los minutos y a la dcha las horas.. o viceversa.
Prueba a ver so eso funciona.
Saludos
Nyte Lotus
Thursday 6 july 2006 - 22:07
.... estoy dormido. A la izda es horas y dcha minutos o viceversa, he puesto dcha para los dos en el post de antes
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