ruedas de 26 pulgadas o 29 pulgadas?

Las ruedas de 26'  aunque estamos en esa fase de "convivencia" creo que iran desapareciendo... o por lo menos, quedaran relegadas a unos cuantos modelos especificos...

No conozco mucho si es muy ventajoso o no, pero el mercado a veces nos lleva hacia donde quiere... y ahora toca esto.

Yo no tengo ese problema, ya que no pienso cambiarme la burra... pero si lo hiciera ahora, no me lo pensaria y pillaria 29'

Ademas, tu tampoco eres un tio pequeño, y una burra con 29' no quedara esteticamente mal ( ruedotas en un cuadro pequeñin)

flipo que hayas superado la fase rigida doble... con lo dificil que es!!!! que has elegido? 

al final 3 pulgadas... tampoc es tant

jo no m'ho pensaria

    Por otra parte la estatura es importante con mis 175 cm la 650B está bien pero se "hace grande".

    En definitiva, no hay nada que puedas hacer con una y la otra no, la gran ventaja de las ruedas grandes son la bajadas (cuanto más salvajes son las bajadas mas se nota la diferencia). Si quieres alguna información más específica dilo e intentaré ayudar.

    Saludos y buena elección.

Cuando compres, a partir de noviembra empieza a llegar la nueva temporada (más o menos) así que puede ir encontrando ofertas en bicis de otros años. Ahí sí que vas a flipar, con los precios.

Mirando hace año y algo para mi moza, en tiendas pequeñas parece que ajusten más el precio que en negocios grandes.

Saludos

También estoy hablando de la zona de Garraf i por lo visto la 26" se presenta como más polivalente (aunque igual és el "miedo" a lo nuevo lo que manda). De todas formas, la mayoria de estos expertos (hablo de gente que ha hecho auténticas barbaridades en btt) se están quedando con la 26" i los que me elogian la 29" són los más tranquis sobre la bici. Dos de mis compañeros que se habían pasado a 29" la han puesto a la venta pocas semanas después. No sé si te sirve pero escuchando a los sabios me quedaba con 26". Dime clásico. En cuanto a la altura del ciclista no he visto relación alguna en las opiniones de dichos compañeros (bajos i altos han preferido unas o otras por motivos "técnicos" i no por la talla).

Suerte!

Saludos.

PIT, tienes razon, si hiciera pistas forestales, me decantaria por una 29 sin duda. Mi altura y volumen asi lo aconsejan.

Pero afortunada o desgraciadamente vivo donde vivo (Montbaig- Garraf), que para mi es el paraiso de la BTT por muy grande y pesado que seas, si no subes y bajas barrancos y trialeras, no vale la pena coger la bici. Bueno, puedes ir al rio y al paseo maritimo, pero ese es otro tema... cuando salgo de casa, a los cinco minutos estoy metido en unos rampones que se te quita el frio de golpe...

como no me voy a cambiar la bici, seguire con mi vieja amiga de 26". Pero pienso que si me la tuviera que cambiar, me cogeria una de 29", aunque sufriera un pelin mas subiendo, y a pesar que de que seguro que es un % elevado una estrategia comercial, ver que los catalogos de BTT cada dia van aumentando la oferta de 29" en detrtimento de las 26"...

En relación a la discusión 26" vs 29" solo quería comentar una cosa ya que casi no tengo tiempo. En el tema de mejor rendimiento de las 29 por el tema de la inercia, es una de esos mitos falsos , si eso fuera cierto los automóviles que  diámetro  de ruedas llevaría?

  Nos dicen que es como algo mágico que es capaz de superar la Ley de Conservación de  Energía y que con el mismo esfuerzo , obtenemos mas rendimiento, Y eso no es así,  Seria largo de explicar, pero si interesa un día con tiempo se podría hacer.

   Nos dicen  que la rueda actúa como un volante de inercia, ( Kers de la F1, en muchos motores de juguetes los podemos ver) , que aunque cierto ,  estos son elementos pasivos, ( tanto das tanto recibes), sirven para suavizar el flujo de energía. En la btt esto se transforma en que la 29" nos cuesta mas acelerarla y desacelerar, pero siempre no solo partiendo de parado cualquier cambio de velocidad implica  una variación  de acelerarla, esto  hace que la velocidad se mantenga mas constante y rodemos algo mas redondo, sin tantos cambios de  cadencia, pero energía gastada igual o mas en las 29 ya que estas tienen mas masa alejada del eje, por eso hacen tanto inca pie en el tema de aligerar en cubiertas neumáticos, etc. No entro en otros aspectos que igual si que tienen ventajas, pero en este no es así. 

L

   Yo hace un par de semanas, en un vuelo largo, me puse a preparar uno,  desde el punto de vista de física , no me dio tiempo a terminarlo. La verdad es que el tema da para mucho, pero este tema esta muy estudiado en otros ámbitos, como el de las carreras automovilísticas... ahora ha llegado a las Btt. 

Pd: intenta acabarlo para el viernes, que este finde tengo un par de vuelos y seguro que con tus MEGAPOST tengo un buen rato de buena  lectura .

tienes bici hasta el dia del juicio final!!!!