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Mensajes dia 30 july 2015, thursday.
Foro de Rutas, Ascensiones y Condiciones de la montaña
-Ana-
Thursday 30 july 2015 - 12:21
Hace tres semanas, nieve había bastante pero se subía perfectamente sin crampones. Piolet, hombre...... no está de más por si resbalaras en algún flanqueo, aunque como imprescindible, pues no.
Nos encontramos con una pareja que se dieron la vuelta por no llevar crampones, aunque cuando subimos nosotros era una papilla.
Dormimos en la cima y a la mañana siguiente a primera hora tampoco hicieron falta los crampones.
Si ahora han bajado algo las temperaturas y hiela por la noche.......... no creo (cuando hicimos nosotros noche no bajó de 10º), pero a saber.
Un saludo!
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Re: Estado de la pista parquing Pica d´Estats
Hace tres semanas, nieve había bastante pero se subía perfectamente sin crampones. Piolet, hombre...... no está de más por si resbalaras en algún flanqueo, aunque como imprescindible, pues no.
Nos encontramos con una pareja que se dieron la vuelta por no llevar crampones, aunque cuando subimos nosotros era una papilla.
Dormimos en la cima y a la mañana siguiente a primera hora tampoco hicieron falta los crampones.
Si ahora han bajado algo las temperaturas y hiela por la noche.......... no creo (cuando hicimos nosotros noche no bajó de 10º), pero a saber.
Un saludo!
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jaioberri
Thursday 30 july 2015 - 19:41
Gracias Margalida.
Teniendo en cuenta que solo tenemos 7 días hay alguna etapa que se nos hace demasiado larga, como esta. Ya se que algo nos perdemos pero....tenemos que coger algun transfer.
De todas formas, lo que me interesaba era saber exactamente el lugar donde se coge ese autobús; no conozco Courmayeur pero parece grande y no se si tiene alguna estación de autobus o si es tipo transporte urbano y tiene varias paradas.
Aprovechando perdona que abuse de ti pero, ¿como pasasteis de Suiza a Francia? mi idea es ir de Relais d'Arpette a Charamillon (Le Tour) pasando por el col de Balme, pero he leido que hay un paso aereo equipado con cadenas ¿es difícil?
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Re: Tour Mont-Blanc
Gracias Margalida.
Teniendo en cuenta que solo tenemos 7 días hay alguna etapa que se nos hace demasiado larga, como esta. Ya se que algo nos perdemos pero....tenemos que coger algun transfer.
De todas formas, lo que me interesaba era saber exactamente el lugar donde se coge ese autobús; no conozco Courmayeur pero parece grande y no se si tiene alguna estación de autobus o si es tipo transporte urbano y tiene varias paradas.
Aprovechando perdona que abuse de ti pero, ¿como pasasteis de Suiza a Francia? mi idea es ir de Relais d'Arpette a Charamillon (Le Tour) pasando por el col de Balme, pero he leido que hay un paso aereo equipado con cadenas ¿es difícil?
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guti-7
Thursday 30 july 2015 - 21:45
Hola montañeros! tengo un par de preguntas:
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Gran Bachimala y Perdiguero
Hola montañeros! tengo un par de preguntas:
La pista que va de Gistaín a Biados es transitable con un turismo?
Es peligrosa la cresta que une Perdiguero con el collado inferior de Lliterola? pasos complicados, aereos?
Si alguien ha visitado estos picos y me puede hechar un cable se lo agradeceré.
Mucha salud y montaña!
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HACHA
Thursday 30 july 2015 - 22:22
La pista hasta Viados se puede hacer con coche si vas despacio, aunque si lo tienes muy bajo igual te llevas alguna rascada...
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Re: Gran Bachimala y Perdiguero
La pista hasta Viados se puede hacer con coche si vas despacio, aunque si lo tienes muy bajo igual te llevas alguna rascada...
La cresta que comentas no es difícil si estas habituado a trepar y destrepar, yo la hice y con cuidado se pasa bien, la bajada desde el Perdiguero es el tramo más complicado pero despacito se hace bien
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PEDRO PIRINEOS
Thursday 30 july 2015 - 16:24
Hola a tod@s !
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RAPEL, MACHARD ARRIBA O ABAJO DEL REVERSO?
Hola a tod@s !
la pregunta no es para mi jejejeje, yo rapelo siempre con el machard debajo del reverso ; sin embargo tengo una amiga - no diré su nombre para no manchar su buen hacer jajaja- que rapela con el machard arriba del reverso ! ante mi objeción me comentó entre otras cosas que si bajando se llegaba a encontrar con la cuerda bloqueada podria quitar el reverso sin problemas porque tendría el machard por arriba autoasegurando...pensé que no dejaba de tener lógica, y le prometí que le buscaria razones para que dejase de utilizar el machard arriba.
a ver esa ayudaaa ! porque un par de cervezas dependen de la repuesta que le dé !! :-)
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mack
Thursday 30 july 2015 - 17:56
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Re: RAPEL, MACHARD ARRIBA O ABAJO DEL REVERSO?
Hola Pedro,
En el caso de tu amiga, si el nudo tiene que entrar en acción para frenar un rápel descontrolado (por el motivo que sea, que para eso se hace, ¿no?), todo el peso de ella recaerá en el cordino del Machard.
Como tu lo haces el peso de la persona queda repartido entre el descensor y el Machard y este último ha de trabajar mucho menos para frenar el descenso.
Ante los problemas que plantea tu amiga, llegado el caso tendría que dejar el descensor bloqueado con el nudo por debajo, montar un bloqueador por encima del reverso, asegurarse a él, desbloquear el nudo inferior y dar cuerda hasta quedar colgada del superior. Después puede quitar el reverso o lo que necesite.
Si no la convences tomate igualmente las dos cervezas que te las has ganado........
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sugandil
Thursday 30 july 2015 - 21:40
Nudo por arriba del reverso:
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Re: RAPEL, MACHARD ARRIBA O ABAJO DEL REVERSO?
Se me ocurren las siguientes razones, habrá tantas como usuarios, ninguna más relevante que el hecho de usarlo sea, a mi juicio, obligatorio. Marchard, prusik, pato, o lo que fuera, pero usarlo, desde que rapelé con un "ocho" sin prusik por encima de un avispero, lo pongo siempre (SIEMPRE). De ésto hará 10 años. Tengo ya bastantes (demasiados) amigos que han tenido sustos rapelando (sustos fuertes pero que podrían haber sido trágicos) .
- Ante un resbalón, descontrol, o un golpe, etc. El machard se aprieta al 100% puede darse el caso que si no has calculado bien la longitud de la cuerda/vueltas, no llegues al nudo para soltarlo. Y si llegas justito, entre que aprietas el reverso etc. es un poco engorroso soltar el machard.
- En contra, si lo dejas muy corto, el reverso puede interferir en el nudo, y pueden pasar cosas raras.
- Si se te acaba la cuerda del rapel, tienes más probabilidades de que el marchard aguante ya que tiene más recorrido para apretar (desde tu mano que sujeta la cuerda hasta el marchard).
Nudo por debajo del reverso:
- Si lo haces como lo hago yo, con un aro con un nudo en la mitad, ganas un cabo de anclaje muy cómodo.
- El marchard puede llegar a interferir en el reverso, pero a bien (creo, o espero)
- Si se te acaba la cuerda del rapel, tienes menos probabilidades de que el marchard aguante ya que tiene menos recorrido para apretar (desde tu mano hasta el marchard).
Por favor, siempre (SIEMPRE), hacer un nudo al final de la cuerda por la que bajemos. Hay un huevo de accidentes por esta causa, en mi caso, muy cercanos, y varios.
Saludos.
Editado: 30-07-2015
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