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Editado: 28-01-2016
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Las buenas costumbres dicen que lo has de poner por encima del dinámico y reenviando la cuerda que cuelga libre por el mosquetón del autoseguro para que el dinámico trabaje con las cuerdas en paralelo, que es cuando aprovecha toda su fuerza de frenado.
Ahora bien, si lo pones en la cuerda 'no activa' (por debajo del seguro), tienes que alargar el mosquetón del dinámico con un anillo al anillo ventral del arnés y así te frenará el bloqueador sin que se te cuele en el dinámico. El mosquetón del autoseguro lo has de poner en el anillo del arnés.
Este 2º modo es el que yo más utilizo por diferentes motivos, aunque el correcto sería el 1º.
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