Mensajes dia 1 august 2003, friday.

Bien, pues está siendo una conversación muy interesante y ya sabemos como progresa cada uno, pero mucho me temo que al final nos quedaremos sin saber como es el ensamble desde un punto de vista técnico y, digamos, "académico", no desde el punto de vista real o práctico

Hola, ya estamos entrando en filosofia. En mi opinión las montañas no estan solo para subirlas andando. Estan para fotografiarlas, para regular la climatologia, para refugio de animales, para disfrutarlas, y para subirlas el que quiera y como quiera, siempre con el máximo respeto. Evidentemente el subir en coche comodamente sentado no es ningun reto. Pero el proponerte subir segun que montaña en moto de trial es mucho mas duro que subir andando y mas lento. A mi me han adelantado montañeros subiendo montañas, lógico, saltar piedras es mucho mas fácil andando, pero no voy a mosquearme por eso, yo no voy a la montaña a hacer carreras. En moto hay que parar, buscar el mejor camino a pie, y bajar a buscar la moto para intentar superar aquellos pocos metros de grandes obstáculos para despues parar y vuelta a empezar. Te aseguro que se suda la camiseta muchisimo mas, pero es otro reto diferente y la satisfacción de conseguir llegar a la cima sin ayuda es mucho mas grande.

Ejemplo: No da mucha mas satisfacción escalar la cara norte del Taillon que subir con las manos en los bolsillos por la Brecha de Roland?

Cada uno se impone sus retos y creo que deberian de ser del todo respetables, como si a alguien le da por subir al Aneto con un piano a cuestas!

El que crea que subir a una montaña (segun cual) en moto se hace comodamente sentado està muy equivocado.

Que alguien se alegra de que se haya prohibido? Pues ahora resulta que no eran las motos, sino la gente de a pié los que se cargan las montañas y tienen que hacerse leyes mas restrictivas. Pero claro, siempre pasa lo mismo yo soy el alpinista bueno y los malos son los demás, los domingueros... Las leyes son para todos, si todos los motoristas eran malos, todos los excursionistas también. Regular? para que? con lo fácil que es prohibir!

Judith, veo que hace falta un poco de pedagogia.
Tu estas hablando de Moto-Cross, ya que hablas de circuito. El Moto-Cross y el Trial no tienen nada que ver, es como los 100m. de natación y los saltos de trampolin, un saltador no esta entrenado para los 100 m. y viceversa. No se está hablando de construir un circuito sino hoteles, e instalaciones complementarias, y ya he dejado claro que a esto estoy en contra.
El trial, i lo tendre que decir gritando, NO SE PRACTICA EN CIRCUITO, si alguien quiere saber exactamente en que consiste que lo pregunte, pero por favor opinar con conocimiento de causa. La practica del trial lo que necesita es limpiar el bosque y los caminos para poder pasar y esto es beneficioso. Respecto a lo que si a ti te dejarian hacerlo sin tener un duro, a que te refieres a construir un circuito, o a ir en moto?

Te pido sinceramente disculpas de haberte ofendido, no era mi intención. Si de lo que se trata es de defender un deporte que considero magnifico, ofendiendo no voy a ganar nada. Lo de pedagogia lo decia de buen rollo, no saber la diferencia entre Moto-cross y trial no es ningún pecado, la mayoria de los montañeros he comprobado que no lo saben. Para mi es casi incomprensible por eso quiza se me ha ido la lengua (o los dedos) y te pido disculpas. Te pido que veas la pagina web de Laia Sanz, la catalana campeona del mundo de trial femenino, (http://www.laiasanz.com) leete la entrevista y mira las fotos para hacerte una idea. Laia es un verdadero monstruo en este deporte tan "de hombres" y este año a participado en pruebas del mundial masculino con buenos resultados. Es la única mujer que se ha atrevido hasta el momento, las fotos hablan por si solas.

Tu opinion de que no te gustan las motos es obviamente muy respetable, como creo que debe ser respetada la mia tan simple como la tuya.

Ahora ya no pretendo subir grandes montañas, solo tener un pequeño espacio para practicar, cuando la Generalitat promulgo el decreto de circulación motorizada, instó a los ayuntamientos que proporcionasen unas zonas para la practica del trial, y no tengo noticia de que ningun ayuntamiento lo haya hecho; el trial esta prohibido, solo se dan permisos para las competiciones, nuestros campeones del mundo Jordi Tarres, Marc Colomer, etc. legalmente en estos momentos son unos delincuentes cuando entrenan (?!) Los montañeros se quejan del Prug, pero la situacion de los trialeros es mucho peor, con la diferencia de que en trial, Catalunya es una potencia de primera fila a nivel mundial.

(sigue)