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Mensajes dia29 january 2012, sunday.
Foro deMontaña General
Mariomadrid
Sunday 29 january 2012 - 21:26
Hola amigos. Llevo tres años escalando, haciendo escalada deportiva, y bueno, siempre he padecido de miedo a las alturas, pero cuando hago deportiva no tengo mucho miedo, ya que gracias a estar atado pues me relaja bastante, aunque cuando hay algún paso difícil pues se me ponen de corbata como a todo el mundo. Pero lo que más me preocupa es lo siguiente: Cuando hago montaña, alpinismo si se puede llamar así en España, subo como una bestia, suelo dejar a mis compis detrás por físico y por ganas, me encanta subir canales, clavar crampones y piolet, si la nieve está dura mejor que mejor, pero...
Llega un momento en que miro hacia abajo y mi cabeza empieza a darle vueltas a qué carajo hago ahí arriba. Mis pensamientos son los siguientes: Esto está tomando demasiada inclinación, no voy a ser capaz de llegar hasta arriba, se me van a escurrir lo crampones, miro para abajo y seguro que si resbalo me voy a ir hacia la dirección más desastrosa, es decir, hacia el cortado, he llegado a un punto en que tampoco puedo bajar.....
Y así un montón de pensamientos que me hacen pasarlo fatal. Incluso hay canales por los que la gente está bajando a zancadas y yo estoy subiendo y pienso que si me caigo saldré lanzado hasta abajo.
Luego llego arriba y no puedo dejar de pensar en que me voy a resbalar, aunque la cima tenga veinte metros de ancha, miro el borde redondeado por la nieve y que se pierde hacia el vacío, y no puedo dejar de pensar en que yo voy a salir disparado por ahí. Por supuesto soy incapaz de pasar una cresta de un metro de anchura aunque tenga solo dos o tres metros de larga, y prefiero tirar para otro lado, aunque tenga que dar un rodeo de bajada de varias horas de diferencia, (cosa que me pasó esta semana en el Morezón en Gredos por ejemplo) una crestita pequeña con pisadas de gente fuí incapaz de atravesarla y tuve que dar una vuelta brutal.
Sé que todo esto es psicológico, y sé que por culpa de mi mente me pierdo un montón de sensaciones que me encantaría vivir, porque con toda la humildad posible, valgo para esto, soy capaz de aguantar horas y horas de frío con la mochila hasta arriba, técnicamente todo lo hago casi perfecto, se me quedan todas las técnicas, nudos, etc en la cabeza a la primera.
Pero lo fundamental, el miedo, me vence.
Falta de equilibrio? problemas en los oídos? Traumas? Falta de fuerza en las piernas? Qué puede ser? Qué me recomendáis?
Me gustaría que la gente que está en el mismo caso que yo, que por desgracia sé que somos bastantes, pusiéramos en este foro todas nuestras impresiones, miedos, y técnicas para vencerlos, y así poder ayudarnos unos a otros.
Muchísimas gracias.
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Pánico a la altura y al vacío
Hola amigos. Llevo tres años escalando, haciendo escalada deportiva, y bueno, siempre he padecido de miedo a las alturas, pero cuando hago deportiva no tengo mucho miedo, ya que gracias a estar atado pues me relaja bastante, aunque cuando hay algún paso difícil pues se me ponen de corbata como a todo el mundo. Pero lo que más me preocupa es lo siguiente: Cuando hago montaña, alpinismo si se puede llamar así en España, subo como una bestia, suelo dejar a mis compis detrás por físico y por ganas, me encanta subir canales, clavar crampones y piolet, si la nieve está dura mejor que mejor, pero...
Llega un momento en que miro hacia abajo y mi cabeza empieza a darle vueltas a qué carajo hago ahí arriba. Mis pensamientos son los siguientes: Esto está tomando demasiada inclinación, no voy a ser capaz de llegar hasta arriba, se me van a escurrir lo crampones, miro para abajo y seguro que si resbalo me voy a ir hacia la dirección más desastrosa, es decir, hacia el cortado, he llegado a un punto en que tampoco puedo bajar.....
Y así un montón de pensamientos que me hacen pasarlo fatal. Incluso hay canales por los que la gente está bajando a zancadas y yo estoy subiendo y pienso que si me caigo saldré lanzado hasta abajo.
Luego llego arriba y no puedo dejar de pensar en que me voy a resbalar, aunque la cima tenga veinte metros de ancha, miro el borde redondeado por la nieve y que se pierde hacia el vacío, y no puedo dejar de pensar en que yo voy a salir disparado por ahí. Por supuesto soy incapaz de pasar una cresta de un metro de anchura aunque tenga solo dos o tres metros de larga, y prefiero tirar para otro lado, aunque tenga que dar un rodeo de bajada de varias horas de diferencia, (cosa que me pasó esta semana en el Morezón en Gredos por ejemplo) una crestita pequeña con pisadas de gente fuí incapaz de atravesarla y tuve que dar una vuelta brutal.
Sé que todo esto es psicológico, y sé que por culpa de mi mente me pierdo un montón de sensaciones que me encantaría vivir, porque con toda la humildad posible, valgo para esto, soy capaz de aguantar horas y horas de frío con la mochila hasta arriba, técnicamente todo lo hago casi perfecto, se me quedan todas las técnicas, nudos, etc en la cabeza a la primera.
Pero lo fundamental, el miedo, me vence.
Falta de equilibrio? problemas en los oídos? Traumas? Falta de fuerza en las piernas? Qué puede ser? Qué me recomendáis?
Me gustaría que la gente que está en el mismo caso que yo, que por desgracia sé que somos bastantes, pusiéramos en este foro todas nuestras impresiones, miedos, y técnicas para vencerlos, y así poder ayudarnos unos a otros.
Muchísimas gracias.
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Ces2.2
Sunday 29 january 2012 - 22:22
me quiero comprar furgoneta con techo, calefaccion est. y demas... y estoy mirando de 2ª mano, he probado una viano 2.2 150cv automatica y la verdad es que me gusto bastante, se conduce de maravilla, pero me gustaría saber que tal van estas furgonetas de averias, porque he oído que las vito daban problemas de luces de cuadro.
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es buena compra una viano?
me quiero comprar furgoneta con techo, calefaccion est. y demas... y estoy mirando de 2ª mano, he probado una viano 2.2 150cv automatica y la verdad es que me gusto bastante, se conduce de maravilla, pero me gustaría saber que tal van estas furgonetas de averias, porque he oído que las vito daban problemas de luces de cuadro.
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pedru79
Sunday 29 january 2012 - 12:46
Muchas gracias Balandrau!!!!
Si, lo de los crampones y el piolet lo daba por hecho, mas que nada es por los pasos tecnicos, si estos tienen mucho desnivel o por si hay que estar continuamente tirando de piolet tipo corredores, no por m,i sino por mi chica que tiene poca experiencia en ello.
¿Como ves el poder realizar la travesía en 4 dias? ¿Es suficiente?
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Re:CARROS DEL FOC CON RAQUETAS, necesito ayuda!!!!!!
Muchas gracias Balandrau!!!!
Si, lo de los crampones y el piolet lo daba por hecho, mas que nada es por los pasos tecnicos, si estos tienen mucho desnivel o por si hay que estar continuamente tirando de piolet tipo corredores, no por m,i sino por mi chica que tiene poca experiencia en ello.
¿Como ves el poder realizar la travesía en 4 dias? ¿Es suficiente?
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Balandrau
Sunday 29 january 2012 - 19:42
Hola pedru79, las preguntas depende sde cuando ecxactamente quieras realizar a travesa, pr ejemplo este fin de semana esta navando bastante en la Vall d´Arán, en la otra parte no tanto pero algo si que está cayendo, eso cambia muchas predicciones (tema de aludes y esperar que la nieve se asiente, etc.). Por mi parte creo que 4 días en invierno teniendo en cuenta que los días todavia son cortos quizás sea algo justom aunque depende de fuestra forma física y epweriencia en invernales, como dices que tú chca tiene poca experiencia quizás mejor no ajustar tanto el tiempo porque podrías fallar en los calculos. De todas maneras es que yó co el tema de la nieve soy "sobreprecavido". La verdad es que creo que los Carros de Foc en invierno es una cosa importante (en verano té diría que cualquiera puede hacerlo) y por eso creo que la preparación y experiencia tiene que ser seria e importante. La climatologá, saber orentarse debidamente y otros deberes que o deben fallar.Con una buena planificación todo puede ser. Como yá té dije es importane contactar con la web de los Carros para saber información actual y puedes contactar cion elloos directamene.Saludos. En cuanto a los pasos técnicos, algunos collados n son imortantes pero otros sí como té decía el Coll de Contraig, luego la travesía Restanca-Colomers-Ventosa por larga y qizás la más técnica sea Ventosa Clavell-Estany Llong. Que té vaya bonito
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Re:CARROS DEL FOC CON RAQUETAS, necesito ayuda!!!!!!
Hola pedru79, las preguntas depende sde cuando ecxactamente quieras realizar a travesa, pr ejemplo este fin de semana esta navando bastante en la Vall d´Arán, en la otra parte no tanto pero algo si que está cayendo, eso cambia muchas predicciones (tema de aludes y esperar que la nieve se asiente, etc.). Por mi parte creo que 4 días en invierno teniendo en cuenta que los días todavia son cortos quizás sea algo justom aunque depende de fuestra forma física y epweriencia en invernales, como dices que tú chca tiene poca experiencia quizás mejor no ajustar tanto el tiempo porque podrías fallar en los calculos. De todas maneras es que yó co el tema de la nieve soy "sobreprecavido". La verdad es que creo que los Carros de Foc en invierno es una cosa importante (en verano té diría que cualquiera puede hacerlo) y por eso creo que la preparación y experiencia tiene que ser seria e importante. La climatologá, saber orentarse debidamente y otros deberes que o deben fallar.Con una buena planificación todo puede ser. Como yá té dije es importane contactar con la web de los Carros para saber información actual y puedes contactar cion elloos directamene.Saludos. En cuanto a los pasos técnicos, algunos collados n son imortantes pero otros sí como té decía el Coll de Contraig, luego la travesía Restanca-Colomers-Ventosa por larga y qizás la más técnica sea Ventosa Clavell-Estany Llong. Que té vaya bonito
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schummy
Sunday 29 january 2012 - 13:05
(Post Editado: 29-1-12 13:12:32)
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Re:como siempre los humildes pagamos el pato (gavarnie)
(Post Editado: 29-1-12 13:12:32)
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paxmao
Sunday 29 january 2012 - 12:28
Poco que añadir a lo dicho. Tanto el "Couloir" como el "Alpine Bod" son ejemplos de lo que buscas. Si se busca el ultraligerismo, está el Alp95 de Camp.
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Re:Consejo
Poco que añadir a lo dicho. Tanto el "Couloir" como el "Alpine Bod" son ejemplos de lo que buscas. Si se busca el ultraligerismo, está el Alp95 de Camp.
El bod parece llevar algo de acolchado en la cintura, lo cual sería negativo de cara a la rapidez de secado.
- ¿Prefiero uno ultraligero o uno que pueda ponerme sin quitarme los crampones y lleve ajuste?
- ¿Quiero algo de acolchado o prefiero más ligereza y rapidez de secado?
- ¿Cuantos portamateriales quiero? (Sabiendo que se pueden quitar de un tijeretazo, pero es algo más difícil añadirlos)
Ya nos contarás, yo creo que para el invierno que viene tendré que comprar yo uno de ese estilo.
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Paxmao
Sunday 29 january 2012 - 12:48
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Re:Combinación de Flexlock con botas rígidas
Efectivamente, cuando compre las botas los crampones ya los tenía de antes, de haberlos usado con bota flexible. Supuse erróneamente que como eran de correas no tendría problemas en ponerlos en cualquier bota.
Con estos crampones debo decir que si me he metido en corredores notablemente verticales, pasado mixto y puntualmente he subido resaltos de hielo de algunos metros sin mayor problema.
Lo que he afirmado es que entiendo que si mi bota es rígida (y lo es) y pongo el crampon en posición "articulada" o "flexible" la propia rigidez de la bota será suficiente para no tener problemas.
@PIT djo: "salvo que hagas cascadas o mixto no es mala idea tenerlos en esa posicion."
Pues, creo que haré en cuanto pueda una prueba encordado y de segundo a ver si me sirve cuando se llega a la vertical.
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Paxmao
Sunday 29 january 2012 - 12:57
Hola muchachos, aprovechando que este finde no puedo salir de montaña
aprovecho para preguntaros:
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Grivel Alp-wing
Hola muchachos, aprovechando que este finde no puedo salir de montaña
aprovecho para preguntaros:¿Alguien tiene el piolet Alpwing de Grivel? ¿Qué opinión tenéis?
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Namaskar
Sunday 29 january 2012 - 16:17
Aclaro pues:
"no hay ningun problema en poner la fijacion flexible, es mas, salvo que hagas cascadas o mixto no es mala idea tenerlos en esa posicion"
yo por "salvo que" entiendo "excepto que" es decir, que para ese uso no lo aconsejas, de ahí la pregunta.
Tenía entendido que esa posición está destinada a botas de suela normal para caminar y poco más, ya que adapta el crampón a la torsión de la bota y le evita estrés a la barra de fijación.
Con situaciones como las que he puesto en el post de arriba, con botas de suela normal el crampón se sale (doy fe). Al flexionar el pie y con él, el crampón, la "V" que forman las correas delanteras se destensa, esa falta de tensión pasa a la sujeción del empeine= talón desencajado= crampón colgando. Más vale llevarlo en semi en esos casos y cambiar de barras (10) cada temporada por si el metal acumulara demasiada fatiga. Aunque lo mejor es directamente no llevar una bota de ese tipo para esas actividades... pero algunas rutas y ascensiones requieren un calzado más cómodo y el uso puntual de los crampones para superar un nevero, una canal o una trepada en mixto. Con los antiguos de 6 anillas eso no pasaba, abrazaban mejor el pie, pero parece que hoy en día se hacen crampones mas rápidos de poner en detrimento de la seguridad.
Con unas semirígidas algo domadas da el mismo problema aunque en menor medida. A veces crear una holgura en la correa de pocos cms da lugar a que la bota se salga de su posición ideal y se monte cuando atacamos una pendiente de frente.
Mi duda es con las rígidas, que es de lo que estamos hablando, ya que tenía entendido que tampoco se debía en esas situaciones, pero nunca le dí dos vueltas al concepto porque no uso.
De hecho, en los crampones con fijaciones semi y auto, que están destinados exclusivamente a ese tipo de botas, así viene indicado por el fabricante:
Fijación semi
Fijación auto
Se entiende que es porque con ese tipo de fijaciones el crampón saltaría. Pero eso lleva a pensar que independientemente de la rigidez de la bota, ya que la fijación auto es para botas rígidas, llevar el crampón desembragado o flexible le da un juego extra que hace que salte. ¿Ese juego extra puede hacer que en la modalidad de correas el crampón acabe montándose o es algo muy leve?
Creo que es importante saber si cuando uno se va a comprar unas rígidas puede contar con esa opción o con el uso de barra flexible para adaptar el crampón mejor a la bota y tener un abanico más amplio de opciones... o corre algún riesgo en actividades no clasificadas como escalada técnica pero que entrañan aguantarse ocasionalmente sobre las 4 o 2 puntas delanteras.
Esa es mi duda referente a las rígidas.
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Re:Combinación de Flexlock con botas rígidas
Aclaro pues:
"no hay ningun problema en poner la fijacion flexible, es mas, salvo que hagas cascadas o mixto no es mala idea tenerlos en esa posicion"
yo por "salvo que" entiendo "excepto que" es decir, que para ese uso no lo aconsejas, de ahí la pregunta.
Tenía entendido que esa posición está destinada a botas de suela normal para caminar y poco más, ya que adapta el crampón a la torsión de la bota y le evita estrés a la barra de fijación.
Con situaciones como las que he puesto en el post de arriba, con botas de suela normal el crampón se sale (doy fe). Al flexionar el pie y con él, el crampón, la "V" que forman las correas delanteras se destensa, esa falta de tensión pasa a la sujeción del empeine= talón desencajado= crampón colgando. Más vale llevarlo en semi en esos casos y cambiar de barras (10) cada temporada por si el metal acumulara demasiada fatiga. Aunque lo mejor es directamente no llevar una bota de ese tipo para esas actividades... pero algunas rutas y ascensiones requieren un calzado más cómodo y el uso puntual de los crampones para superar un nevero, una canal o una trepada en mixto. Con los antiguos de 6 anillas eso no pasaba, abrazaban mejor el pie, pero parece que hoy en día se hacen crampones mas rápidos de poner en detrimento de la seguridad.
Con unas semirígidas algo domadas da el mismo problema aunque en menor medida. A veces crear una holgura en la correa de pocos cms da lugar a que la bota se salga de su posición ideal y se monte cuando atacamos una pendiente de frente.
Mi duda es con las rígidas, que es de lo que estamos hablando, ya que tenía entendido que tampoco se debía en esas situaciones, pero nunca le dí dos vueltas al concepto porque no uso.
De hecho, en los crampones con fijaciones semi y auto, que están destinados exclusivamente a ese tipo de botas, así viene indicado por el fabricante:
Fijación semi
Fijación auto
Se entiende que es porque con ese tipo de fijaciones el crampón saltaría. Pero eso lleva a pensar que independientemente de la rigidez de la bota, ya que la fijación auto es para botas rígidas, llevar el crampón desembragado o flexible le da un juego extra que hace que salte. ¿Ese juego extra puede hacer que en la modalidad de correas el crampón acabe montándose o es algo muy leve?
Creo que es importante saber si cuando uno se va a comprar unas rígidas puede contar con esa opción o con el uso de barra flexible para adaptar el crampón mejor a la bota y tener un abanico más amplio de opciones... o corre algún riesgo en actividades no clasificadas como escalada técnica pero que entrañan aguantarse ocasionalmente sobre las 4 o 2 puntas delanteras.
Esa es mi duda referente a las rígidas.
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Demonbdn
Sunday 29 january 2012 - 21:48
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Parar en mitad de un rappel
Hola, hace poco que que soy adicto a la montaña, por eso, cada vez que salgo me salen dudas, os explica, he echo unos pocos rappels, sin problemas, pero este fin de semana en mitad de uno, tube que parar un rato y la verdad, cansa. pero me asalta la duda de que si en mitad de un rappel tienes que parar y no tienes donde asegurarte ¿como lo haces?.
Alguna tecnica o con que material puedes hacer una parada en mitad del rappel. Yo uso el ocho tipico.
GRACIAS Y UN SALUDO
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Coque
Sunday 29 january 2012 - 22:08
has oido hablar del autoseguro , shunt , marchard
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Re:Parar en mitad de un rappel
has oido hablar del autoseguro , shunt , marchard
Es mas facil si buscas info en internet
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Rocjumper
Sunday 29 january 2012 - 22:33
Saludos,
(Post Editado: 29-1-12 22:55:10)
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Re:Parar en mitad de un rappel
Para rapelar seguro siempre se debe hacer con el descensor (en tu caso el Ocho) y el autoblocante (shunt, machard, etc). ¿Por qué? Porque te puede caer una piedra en la cabeza, quedarte inconsciente y soltar la mano que controla el rápel.
Personalmente te recomiendo usar el descensor/Asegurador ATC guide (hay otros fabricantes que hace lo mismo cambiando un poco el diseño) de black diamond, tiene 2 niveles de frenado, para rápel, sirve para asegurar para escalada deportiva. asegurar a gente novata en vías ferratas y sirve para vías largas, etc. El ocho es barato pero frena poco y no es muy bueno para asegurar. En rápeles con ocho te puede formar el nudo de alondra y quedarte bloqueado, con la cuerda bajo tensión y sin tener suficiente práctica resultará que hay que llamar los bomberos.
En este video el tipo usa el atc guide para rapelar pero tampoco lo hace bien, le falta el autoblocante
http://www.youtube.com/watch?v=Gj-E4szMmHU&feature=fvsr
Para el autoblocante uso Shunt o popularmente conocido como el "pato", es carillo pero vale la pena. Se bloquea cuando sueltas la mano. Puedo bajar rápeles con poca visibilidad con confianza porque tengo los dos manos libres. Si quieres algo barato compra unos metros de cordino de kevlar de 7 mm (para usar con cuerdas de 10 mm o más) y hacerte un anillo y luego el nudo machard sobre la cuerda de rápel. El rápel no será tan fluido como con Shunt pero es seguro. También sirve para remontar cuerdas.
http://www.escaladoresdemadrid.com/t925-uso-del-shunt
Aquí usan un ATC más machard para rapelar (yo pongo atc arriba y shunt abajo)
http://www.youtube.com/watch?v=uPJ18F8Gf_M
Sí que hay nudos de bloqueo para Ocho para pararte a la mitad de rápel, pero se ha de ensayar y dominar a la perfección. Es una de las cosas que se exige en los examenes de los monitores de barrancos.
http://www.youtube.com/watch?v=mMVpcpUqnN0
En el video anuda cómodamente en el suelo y con las dos manos, pero cuando estás a 30 m del suelo con la tensión y usar una sola mano no es tan fácil. Tengo que decir que no te lo recomiendo, pero siempre va bien saber cómo realizarlo porque nunca sabes si un día puedes perder el atc y tener justamente un ocho en la mano.
Todo esto se debe consultar con gente experta y practicar mucho en sitios sin riesgo. Mucho mejor si haces algún curso verás cómo son muy interesantes y útiles.
Yo casi me mato el primer día que hacía un rápel. Luego ya descubrí los cursos más serios y mirando hacia atrás vaya barbaridades que hacía... También viví accidentes casi en directo, ten cuenta que hay más accidentes de rápel que de escalada, la mayoría por exceso de confianza o falta de experiencia, en la montaña se disfruta mucho pero con mucha precaución!
Saludos,
Roc
(Post Editado: 29-1-12 22:48:45)
(Post Editado: 29-1-12 22:55:10)
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josepa
Sunday 29 january 2012 - 22:38
Sin duda la mejor opción es el shunt, sin querer hacer publicidad a nadie. Pide consejo de como se usa a un especialista o a una persona que esté muy acostumbrada a usarlo y verás las muchas utilidades que tiene. Saludos
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Re:Parar en mitad de un rappel
Sin duda la mejor opción es el shunt, sin querer hacer publicidad a nadie. Pide consejo de como se usa a un especialista o a una persona que esté muy acostumbrada a usarlo y verás las muchas utilidades que tiene. Saludos
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karlota7
Sunday 29 january 2012 - 21:57
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Camara de fotos Nikon ¿?
Por favor si alguien tiene informacion sobre este modelo de camarfa de fotos se lo agradeceria, quisiera saber si es adecuada para alta montaña, creo que es de baterias recargables y no de baterias alkalinas de usar y tirar, ademas la optica me parece que no esta mal. Muchas gracias y saludos.
NIKON Coolpix AW100
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Anarconda
Sunday 29 january 2012 - 22:04
Si el inglés no es un problema:
http://www.photographyblog.com/reviews/nikon_coolpix_aw100_review/
Espero que te sea útil. Saludos.
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Re:Camara de fotos Nikon ¿?
Si el inglés no es un problema:
http://www.photographyblog.com/reviews/nikon_coolpix_aw100_review/
Espero que te sea útil. Saludos.
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Joseb
Sunday 29 january 2012 - 22:24
Un poco mas de información
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Re:Camara de fotos Nikon ¿?
Un poco mas de información
Saludos
Josep
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Joseb
Sunday 29 january 2012 - 22:26
me dejo esto
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Re:Camara de fotos Nikon ¿?
me dejo esto
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kanabal
Sunday 29 january 2012 - 12:55
bones jo tambe soc de girona, salimos quan vulguis!!
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Re:Company/a per esquí de muntanya
bones jo tambe soc de girona, salimos quan vulguis!!
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Nestu
Sunday 29 january 2012 - 19:56
Hola kanabal!
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Re:Company/a per esquí de muntanya
Hola kanabal!
és un pèl just però sortiré demà, si t´apuntes ja ho saps
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wind_dre
Sunday 29 january 2012 - 23:54
Blai y Trempy, os he escrito a los dos.
A ver si lo cuadramos por mail junto al otro chico.
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Re:Busco gente o grupo para ascensioens desde la Renclusa (entre semana)
Blai y Trempy, os he escrito a los dos.
A ver si lo cuadramos por mail junto al otro chico.
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