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Hola,
Algú sap si la pista que va del mirador de Gresolet fins al Collell, per sota de la cara nord del Pedraforca, està ja oberta al trànsit de vehicles ?
Recordo l´estiu passat veure una tanca oberta amb un cartell que deia que estava tancada a l´hivern fins una data que no recordo per perill d´allaus. Suposo que ja es deu poder passar, però si algú ha estat recentment i m´ho pot confirmar ho agrairé.
Salut !
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Comenzaremos desde Granada por la carretera de Sierra Nevada hasta Pradollano y subida a los Albergues Universitarios, una vez en esta, podemos subir con el coche hasta el albergue de la "Hoya de la Mora". Desde aquí parte una carretera de montaña (la más alta de Europa) que antiguamente unía la estación de esquí con Capileira, en la vertiente sur de la sierra, pero que ya no es transitable, pues unas cadenas prohíben el paso a unos 2.600 metros de altura.
Una vez situados en dicho punto encontraremos un gran parking donde podremos dejar libremente el coche y empezar a patear.
Comentar que existen dos opciones, la primera es cruzar la barrera que nos prohíbe circular con el coche y tomarla a pie hasta la cima (no aconsejable por su extenso zigzagueo) o bien tomar la ruta tradicional cruzando la montaña.
Asi bien, cogeremos la vía tradicional.
La subida la hacemos siguiendo una senda que utilizan los montañeros durante el verano y que en línea casi recta se dirige hacia el Veleta, acortando la distancia que recorreríamos si fuésemos por la antigua carretera. Hay que tener en cuenta que por su altitud estos senderos, en función de la época del año en la que hagamos la ascensión puede estar totalmente oculta bajo la nieve. En unos 15 minutos, pasaremos junto al monumento y altar de la Virgen de las Nieves y proseguiremos el ascenso ganando altura, Seguiremos subiendo ahora con algo más de pendiente, hasta llegar a la cota de los 3.000m donde encontraremos unas antiguas construcciones de la Guerra Civil. Este lugar es conocido como Las Posiciones donde es aconsejable acercarse un poco a los tajos con precaución. Desde aquí podremos deleitar nuestra vista con uno de los glaciares que se ha mantenido hasta bien entrado el Siglo XX, residuo del que debió permanecer entre los Siglos XV y XIX. Hablamos de la cabecera del Barranco del Guarnón conocido también como Los Corrales del Veleta y el pico Veleta y los Tajos de la Virgen al frente.Viraremos a la diestra bajo la impresionante mole del Pico Veleta hasta cruzar bajo uno de los remontes de las pistas. Desde este punto y en función del estado en que encontremos la nieve, puede ser necesario el uso de crampones y piolet, aunque la pendiente no es muy acentuada si corremos el riesgo de pegarnos un resbalón sino nos es posible abrir huella.
Sin mucha más complicación llegaremos al Collado de la Carihuela. En la cota de 3.205m y en la vertiente sur encontraremos el refugio vivac de La Carihuela, en buen estado con capacidad para 16 plazas no guardado. En invierno es aconsejable echar mano del mapa y la brújula, ya que puede quedar completamente tapado por la nieve. Desde la Carihuela haremos nuestro asalto a la cima.El mejor lugar para apreciar las vistas del Mulhacén, es desde el mismo refugio la Carihuela, que se encuentra mimetizado con el entorno, a la izquierda del collado. Seguiremos pegados a la loma del veleta trazando zetas para salvar los 167m de desnivel que nos separan de la cumbre. Prestando especial atención en no acercarnos más de la cuenta a las cornisas que por efecto del viento se forman a nuestra derecha y caen a pico varios cientos de metros hasta los Vasares del Veleta.
Desde la cima del pico Veleta 3.396m si el día es despejado tendremos impresionantes vistas desde allí, hacia el norte se ve el corral del Veleta y el profundo barranco que forma el río Guarnón, hacia el este las cumbres de el cerro de los Machos, el Mulhacén, la Alcazaba, el Vacares, la cabecera del río Genil. Hacia el sur, el río Veleta y la laguna de Aguas Verdes. Hacia el oeste, los valles de Dílar (con la laguna de las Yeguas) y Monachil, y las altas cumbres más occidentales: Tajos de la Virgen, Tajos del Nevero, Tajo de los Machos, Cartujo, Tajos Altos y el Caballo.
Asi bien hemos llegado al Veleta
Ahora dirección Mulhacen.
Desde "La Carihuela", seguimos el cómodo sendero que nos lleva a los "Vasares del Veleta". Continuamos en dirección Este por el carril, que se hace ahora más angosto. Al llegar a la altura del "Cerro de los Machos" hay que tener cuidado, pues este paso puede estar en mal estado por culpa de las rocas desprendidas de sus paredes. Nos dirigimos ahora hacia los "Raspones del Río Seco", cruzándolos por una pared de grandes rocas en forma de sierra. Pasado este punto, continuamos paralelos a los "Crestones del Río Seco". Si queremos, podemos bajar (S) a las "Lagunas de Río Seco", donde es frecuente encontrar Cabras Montesas. Siempre en dirección Este, avanzamos por el carril, viendo ahora frente a nosotros el cerro de la "Loma Pelada", que podemos atravesar por su collada natural o continuar por el carril, de trayecto más largo, pero más cómodo. En cualquier caso, hemos de llegar al refugio-vivac de "La Caldera"subimos al "Mulhacén" por su ladera Oeste. la ascensión es sencilla, con la única salvedad de afrontar sus 400 mts de desnivel. Hemos de seguir una vereda que nos deja en la cumbre. Desde aquí y con suerte, se pueden divisar las cumbres nevadas de la "Cordillera del Atlas".
El camino de vuelta se haría por el mismo de subida.
Este es el recorrido que me han explicado a hacer, ¿Cómo lo veis? vosotros que estáis más acostumbrados, es de locos o factible? Un Saludo
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Al mulhacen la gente suele subir desde Capileira o trevélez y haciendo noche en el camino. desde la hoya de la mora (albergue universitario de la zona de la estación de esquí) también se puede hacer porque hay menos desnivel (aunque también suelen hacer noche en la caldera). Si tienes el mapa delante lo verás claro, sales de la hoya de la mora por la lanzadera (carretera) como subiendo el veleta, y te desvías hacia el ref. de la Carigüela. desde aquí es seguir la carretera hasta la ladera oeste del Mulhacén y subirla. pero estamos en las mismas, el paso del collado de la carigüela puede ser que necesites crampones y piolet, aunque a la ida puede ser que la nieve esté blandita (no libre de resbalones), a la que te vuelvas puede ser que sea hielo puro y te encuentres con un buen marrón. por esta ruta tienes menos desnivel, y es prácticamente seguir la carretera. Así podrás subir el veleta por si veis que no podeis pasar por la carigÜela o que ya estais cansados como para dirigiros al mulhacén.
Por las otras rutas tienes más desnivel y menos Km. Eso ya teneis que verlo vosotros, según los km y desniveles que esteis acostumbrados a haceros![]()
por cierto, eso de "que flaqueen las piernas"
, hay que estar siempre a punto, que las bajadas son duras y nunca sabes lo que puede pasar al final de la ruta, por lo que hay que tener fuerzas guardadas siempre!!!!!![]()
Saludos!!!!!![]()
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Jose Zafra...jejejej, que hemos escrito a la vez estas respuestas!!!!
. Mira, te respondo en esta conversación para que no haya diferentes conversaciones con lo mismo
.....
esa ruta que has puesto es la que te he dicho yo. Yo cuando subo el veleta con los amigos lo suelo empezar desde la hoya de la mora como siguiendo la carretera pero acortando en las curvas, y cuando ya mis colegas se dan cuenta de lo que es andar esa subida campo a través
.....nos cambiamos a la carretera
, que es más cansina pero como es menos empinada te cansas menos y casi te aseguras llegar a la cima (y guardando fuerzas para la bajada). La arista de subida de la cariwela al veleta....no es extremadamente dificl, pero no hay camino y hay que andar por piedras y bajas casi derrapando, por lo que mejor hacerla por la carretera (a parte porque ahí ya se llega cansado y la altura se empieza a notar).
Perdona si soy algo indiscreto, pero para responderte a tu pregunta de si es de locos.....
¿llevareis crampones?
¿cuanto desnivel máximo se hace el menos acostumbrado del grupo?
¿cuantos km más o menos?
¿estais acostumbrados a la alta montaña, orientación, etc?
Si nos dices algo más, seguro que te podremos aconsejar mejor!!!!!
Un saludo figura!!!!!!![]()
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Comenzaremos desde Granada por la carretera de Sierra Nevada hasta Pradollano y subida a los Albergues Universitarios, una vez en esta, podemos subir con el coche hasta el albergue de la "Hoya de la Mora". Desde aquí parte una carretera de montaña (la más alta de Europa) que antiguamente unía la estación de esquí con Capileira, en la vertiente sur de la sierra, pero que ya no es transitable, pues unas cadenas prohíben el paso a unos 2.600 metros de altura.
Una vez situados en dicho punto encontraremos un gran parking donde podremos dejar libremente el coche y empezar a patear.
Comentar que existen dos opciones, la primera es cruzar la barrera que nos prohíbe circular con el coche y tomarla a pie hasta la cima (no aconsejable por su extenso zigzagueo) o bien tomar la ruta tradicional cruzando la montaña.
Asi bien, cogeremos la vía tradicional.
La subida la hacemos siguiendo una senda que utilizan los montañeros durante el verano y que en línea casi recta se dirige hacia el Veleta, acortando la distancia que recorreríamos si fuésemos por la antigua carretera. Hay que tener en cuenta que por su altitud estos senderos, en función de la época del año en la que hagamos la ascensión puede estar totalmente oculta bajo la nieve. En unos 15 minutos, pasaremos junto al monumento y altar de la Virgen de las Nieves y proseguiremos el ascenso ganando altura, Seguiremos subiendo ahora con algo más de pendiente, hasta llegar a la cota de los 3.000m donde encontraremos unas antiguas construcciones de la Guerra Civil. Este lugar es conocido como Las Posiciones donde es aconsejable acercarse un poco a los tajos con precaución. Desde aquí podremos deleitar nuestra vista con uno de los glaciares que se ha mantenido hasta bien entrado el Siglo XX, residuo del que debió permanecer entre los Siglos XV y XIX. Hablamos de la cabecera del Barranco del Guarnón conocido también como Los Corrales del Veleta y el pico Veleta y los Tajos de la Virgen al frente.Viraremos a la diestra bajo la impresionante mole del Pico Veleta hasta cruzar bajo uno de los remontes de las pistas. Desde este punto y en función del estado en que encontremos la nieve, puede ser necesario el uso de crampones y piolet, aunque la pendiente no es muy acentuada si corremos el riesgo de pegarnos un resbalón sino nos es posible abrir huella.
Sin mucha más complicación llegaremos al Collado de la Carihuela. En la cota de 3.205m y en la vertiente sur encontraremos el refugio vivac de La Carihuela, en buen estado con capacidad para 16 plazas no guardado. En invierno es aconsejable echar mano del mapa y la brújula, ya que puede quedar completamente tapado por la nieve. Desde la Carihuela haremos nuestro asalto a la cima.El mejor lugar para apreciar las vistas del Mulhacén, es desde el mismo refugio la Carihuela, que se encuentra mimetizado con el entorno, a la izquierda del collado. Seguiremos pegados a la loma del veleta trazando zetas para salvar los 167m de desnivel que nos separan de la cumbre. Prestando especial atención en no acercarnos más de la cuenta a las cornisas que por efecto del viento se forman a nuestra derecha y caen a pico varios cientos de metros hasta los Vasares del Veleta.
Desde la cima del pico Veleta 3.396m si el día es despejado tendremos impresionantes vistas desde allí, hacia el norte se ve el corral del Veleta y el profundo barranco que forma el río Guarnón, hacia el este las cumbres de el cerro de los Machos, el Mulhacén, la Alcazaba, el Vacares, la cabecera del río Genil. Hacia el sur, el río Veleta y la laguna de Aguas Verdes. Hacia el oeste, los valles de Dílar (con la laguna de las Yeguas) y Monachil, y las altas cumbres más occidentales: Tajos de la Virgen, Tajos del Nevero, Tajo de los Machos, Cartujo, Tajos Altos y el Caballo.
Asi bien hemos llegado al Veleta
Ahora dirección Mulhacen.
Desde "La Carihuela", seguimos el cómodo sendero que nos lleva a los "Vasares del Veleta". Continuamos en dirección Este por el carril, que se hace ahora más angosto. Al llegar a la altura del "Cerro de los Machos" hay que tener cuidado, pues este paso puede estar en mal estado por culpa de las rocas desprendidas de sus paredes. Nos dirigimos ahora hacia los "Raspones del Río Seco", cruzándolos por una pared de grandes rocas en forma de sierra. Pasado este punto, continuamos paralelos a los "Crestones del Río Seco". Si queremos, podemos bajar (S) a las "Lagunas de Río Seco", donde es frecuente encontrar Cabras Montesas. Siempre en dirección Este, avanzamos por el carril, viendo ahora frente a nosotros el cerro de la "Loma Pelada", que podemos atravesar por su collada natural o continuar por el carril, de trayecto más largo, pero más cómodo. En cualquier caso, hemos de llegar al refugio-vivac de "La Caldera"subimos al "Mulhacén" por su ladera Oeste. la ascensión es sencilla, con la única salvedad de afrontar sus 400 mts de desnivel. Hemos de seguir una vereda que nos deja en la cumbre. Desde aquí y con suerte, se pueden divisar las cumbres nevadas de la "Cordillera del Atlas".
El camino de vuelta se haría por el mismo de subida.
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Efectivamente jose zafra, los crampones son unos zapatos con pincho para andar por nieve/hielo
. La historia de sierra nevada es que durante el día si andas por nieve por sitios sin inclinación, esta estará blandita, pero al atardecer caen las temperaturas en picado y se convierte en hielo.
Mira, yo me quedaría solo con la subida al veleta y vuelta, son creo que casi 20 km y 900 metros de desnivel - que no es poco- y encima en altura que cuesta más, además el veleta solo tiene 100 metros menos que el Mulhacén, pero está mas accesible. Yo creo que el Mulhacén en el mismo día....mejor dejarlo para otra.![]()
El veleta tiene muy bonita vistas, desde donde vereis el mulhacén y su camino (para futuras visitas), la playa, granada, etc, además habrá tramos donde andareis por nieve y disfrutareis un montón!!!!!
Yo creo que para ser la primera vez que venis a sierra nevada....ya teneis una bonita ruta por la alta montaña.
El mejor mapa que debes tener de sierra nevada es el de la ed. penibética. Dejando el coche en la hoya de la mora, veras el pico del Veleta que es el que sale en las botellas de Lanjarón
, no tiene mucha perdida (aunque sin confiarse), es seguir la carretera siempre para arriba, y cogiendo siempre el desvío de la izquierda (el primero te lleva a borreguiles) y el último al refugio de la carigüela. es todo carretera, puedes acortar en las curvas como ya te he dicho, pero a partir de la mitad o algo más yo subiría por la carrtera, que el "camino" es bastante empinado y acabas reventao, además ahí sí que puede ser peligrosa la nieve. una vez que esteis en cota de nieve podreis pasar sin problemas por ella si vais por la carretera. A mi personamente las vistas del Veleta son de las que más me gustan, y ofrecen una buena panorámica para orientarse en futuras rutas!!!!!![]()
Saludos!!!!![]()
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jejeje, Holandés que no había visto tu respuesta!!!!
Pufff, pues a mi subir el veleta a piñón fijo....me revienta!!!!
estoy más acabao que la falange,jejej, pero prefiero ir alternando!!! La subida hasta las posiciones sí que la suelo hacer por veredas (sobre todo la que va con vistas al San juan, que me gusta un montón y hay menos gente
) pero a partir de las posiciones....pufff, que eso ya empieza a estar empinao y me canso,jeje, así que me cambio a la lanzadera!!!!
No sé, son más km pero menos empinado y se anda mejor, depende de la forma física de cada uno, y yo en las subidas....gripo!!!j
ejeje. Las bajadas alomejor desde la cima empiezo un poco por la carretera, pero ya sí que me dan igual, y a veces me bajo por el rio san juan y me subo por el observatorio, o por donde pille.
Nada, que soy un dominguero
,jejejeje
![]()
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Muchas gracias, le echaré un vistazo.
Por cierto, al de la Hermida parece que ha costado más de 150.000
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¡Hola Papers!
Me temo que vas a tener que esperar un poquito más para tener el patrón. ¡Y es que me has pillado a mitad de mudanza! Ayer busqué los patrones, pero andan perdidos por alguna de las cajas que aún están sin desembalar. A ver si esta noche los localizo ![]()
Lo que comentas del agujero... poderse hacer se puede hacer, pero luego el resultado no es muy bueno. Sucede lo mismo con las manoplas "planas" que se hacen con dos piezas de tela: luego el pulgar no queda muy bien. Si llevas bastones, ya no solo es un problema estético, sino funcional, ya que la unión del pulgar con la manopla es el punto sometido a mayor estrés.
Respecto a lo del refuerzo, lo barajé, pero al final no puse ningún refuerzo. Sinceramente, complica el proyecto y aumenta el coste, y es más sencillo reemplazar la manopla completa cuando se desgasta. Además, a no ser que las vayas a utilizar para actividades duras (léase mucha abrasión) no tendrás problemas incluso con tejidos ligeros.
Lo dicho, a ver si esta noche encuentro los patrones y los cuelgo.
Saludos.
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Kotxos, de acuerdo en todo lo que dices, comparado con las otras que mentas la NEPAL (sea la versión que sea) es más fría, es una bota menos potente que las otras.
Cuando digo que la Nepal EVO y la Nepal Extrem son la misma es porque un es la evolucion dela otra y si no mento la EXTREM es porque creo que por la diferencia de precio compensa comprarse la EVO, de la extrem tengo algunas referencias no muy buenas, precisamente en cuanto a lo de que son frías para lo que cuestan...
LA NEPAL TREK EVO creo que se adapta mejor a lo qu hace Escarcha (y a lo que hago yo mismo) pero es cara y dificli de encontrar. Mi compañero se las pillo de oferta en una tienda de Benasque por 225, asi si compensa....
Saludos
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Marcoasn...no te preocupes hombre, que las mudanzas son un rollo y se lia la de san quitín!!!jejejej. Tu a tus cosas, y cuando te organices un poco tus cosillas y puedas....ya me mandas esos patrones, que tanto te agradeceré!!!!!
No te preocupes por eso!!!
Lo del refuerzo...pues como soy dominguero
....creo que tampoco se lo voy a poner. A ver cuanto aguantan así, y no dejarán de ser mis primeras manoplas, por lo que tendrán muchas cosas que mejorar!!!!![]()
Lo del pulgar....con el "boceto" me di cuenta que si son 2 partes planas, el dedo se queda de lado, cuando realmente lo utilizarás en águlo para sujetar el bastón. Por eso descarté lo de hacerlo en plano y hacerle un agujero para solventar este problema, pero no había caido en la gran fuerza que debe soportar esa costura.![]()
Lo dicho majete, que disfruta de tu nueva casa, y ya vamos hablando!!!!!!!![]()
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Hola de nuevo compañeros, estoy de vuelta, que nadie piense que he huido con todo lo aprendido.
Tras perder una mañana completa en una ciudad lejos de casa y media tarde para volver, tengo resultados, se que no serán los que esperáis pero no tengo tiempo para más.
Busqué en 5 tiendas más o menos especializadas y tan apenas encontré stock para prueba.
Un par de modelos de Boreal obsoletos, una Salewa flojita, la Garmont Tower, varios modelos de Bestard, la obsoleta Sportiva Glacier... y pude ver, que no probar, varios modelos apetecibles como la Pinnacle o la Triolet. Triste, pero un 46 EU parece un pie extraterrestre.
Escuchaba una vez tras otra, es que estamos fuera de temporada, es que tu pie es grande, en invierno tendremos más... a punto estuve de olvidarlo y no volver hasta el invierno, pero volví a meter el pie en la Sportiva Trango S y me la traje bajo el brazo. Para los trekking de este verano y la nieve que me encuentre en el Taillon y el Aneto tengo apaño con esta. La probare en invierno y cuando me harte de ella entonces volveré a las tiendas, a ver que excusa tienen para entonces.
Kotxos, el tema recaudatorio esta muy descarado hoy día en todos los sitios, ya no tienen vergüenza ni pudor... pero hablemos de montaña que es lo que nos ayuda a evadir...
No puedo tener mas que palabras de agradecimiento a los que se han portado tan bien conmigo por aquí, gracias sinceras apañeros. De material técnico no entiendo pero si necesitáis cualquier cosa al pasar por Teruel, mensaje privado y ayudo con lo que sea.
Saludos y gracias de nuevo.
(Post Editado: 23-6-11 18:18:32)
(Post Editado: 23-6-11 18:20:03)
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Una pregunta desde mi ignorancia Kotxos, para subir al Cervino hay que escalar o trepar en algún momento? Me puedes decir a groso modo como es la ascensión en cada punto? Me refiero a la mas sencilla, no por las caras verticales.
Subí el trenecito de cadena desde Zermatt y di un paseo en 2007 por los lagos que lo rodean, me quede maravillado, tal como ahora al leerte, por eso me llama poderosamente la atención saber como es la ascensión. Se que habrá mil explicaciones en la red pero me gusta el tema de primera mano.
Gracias.
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Hola a todos!!!
Hasta ahora he utilizado pilas alcalinas para mi frontal Tikka 2
, y como ya tocaba cambiárselas, esta vez lo he hecho por unas pilas recargables de 1000 mAh.
Esperaba que estas durasen menos que las alcalinas, pero:
- Me alumbra muchísmo menos (casi la mitad), vamos, que no tiene alegría.
- Llevan 3 horas encendidas (las estoy probando en casa) y encima han perdido muchas más luz, con deciros que la luz corta alumbra menos que la linterna de un mechero, y la larga no llega ni a la potencia media.
¿os pasa a vosotros lo mismo con estas pilas? ¿o es mi modelo?![]()
es que no me gustaría volver a las desechables!!!![]()
Saludos!!!!!![]()
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Carai, Arnau, sembla que busques gent per qüasi tot... ; )
Jo també tinc ganes de trobar algú per fer sobretot per fer ferrades i patejades per la muntanya, no descarto la bici (encara que fa gairebé un mes que no l´agafo) i poder barranquisme (no he fet mai), ves a saber. Escalada de moment no.
He fet alguna ferrada, però em considero "novato".
Sóc de Badalona i tinc 37 anys.
El meu e-mail és: daniel.llorca@tecnocom.es, encara així t´envio un privat.
Slts.
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Cuenta conmigo,soy de Girona y quiero conocer las montañas de la provincia conozco las sierras litorales,cap de creus y puig cadiretes que he subido diversas veces,pero me faltan todas las del interior de la provincia y los Pirineos de Girona que son de fabula para hacer salidas ahora con el buen tiempo.Ahora me voy de puente hasta el Domingo por la tarde que volvere a estar por aqui,asi que hasta entonces Josep!!
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Muy buenas.
También estoy interesado en hacer ferratas... y en cualquier cosa montañera, vaya. O sea que si necesitáis gente ya sabéis.
Y ya de paso, este finde no puedo, pero la semana que viene estaba pensando en ir a hacer la ferrata de la Regina, el sábado día 2, por si os interesa. Ya miraré de abrir un foro a principios de la semana que viene.
Salut!
Jorge
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